Te-ai decis, vrei permis pentru motocicletă, dar nu știi de unde să începi? Ai ajuns unde trebuie. În rândurile ce urmează vom încerca să acoperim toate întrebările pe care le-ai putea avea legate de permisul moto.

Fiecare motociclist începe de undeva. Din fericire, obținerea permisului moto nu este un lucru dificil și chiar dacă nu ai avut nici o tangență cu domeniul până acum, ai toate șansele să iei permisul, dacă te pui pe treabă. Ai nevoie doar de dorința de a învăța, ceva echipament moto, bun simț și să ai minim 16 ani împliniți.

Atenție: Acest articol este menit să te ajute cu sfaturi generale și bune practici din domeniu și este creionat după legile în vigoare la data redactării lui (Noiembrie 2022). Între timp, pot interveni modificări, dacă legile se schimbă.


Pot începe, daca nu știu absolut nimic despre motociclete sau trafic?

Nu iți face probleme, fiecare școală iți oferă un program de legislație, înainte de a trece la cursurile practice. Tot ce trebuie să faci tu este să te prezinți la acele cursuri și să te documentezi constant, întrucât lipsa experienței în traficul urban iți poate pune probleme reale. Așa că e bine să știi măcar teoria. Cât despre partea practică, daca știi să mergi pe bicicletă, probabil iți va fi destul de ușor să înveți să mergi și pe motocicletă.


Dacă deja știu să merg pe motocicletă, dar nu am permis, pot sări peste școlarizare și să mă duc direct la examen?

Într-adevăr, poți merge pe câmp cu motociclete mici de offroad, fără a avea nevoie de permis. Însă, pentru a conduce o motocicletă pe drumurile publice, cu siguranță AI NEVOIE de școlarizare, permis și echipament moto corespunzător. Chiar dacă știi deja să mergi pe motocicletă, mersul în trafic este cu totul altă poveste. Orice lucru în mișcare poate deveni un pericol, atunci când ești în trafic, așa că e ideal să începi să te obișnuiești cu ele în școală, înainte de a ieși cu motocicleta ta. 


Câte categorii de permis moto există?

În momentul de față, există trei categorii: A1, A2 și A. Mai este și Am, însă acea categorie este pentru mopede și nu face obiectul acestui articol. Pentru toate cele trei categorii enumerate mai sus, compoziția examenului este aceeași: Proba teoretică, proba practică în poligon si proba practică pe traseu.

  • Vârsta minimă necesară pentru obținerea permisului de conducere pentru motociclete este de 16 ani (15 ani și 9 luni pentru a te înscrie la școală, 16 ani pentru susținerea examenului), iar aici te încadrezi la categoria A1 (motociclete până în 125 cmc, cu o putere maximă de 11kW și cu un raport de putere/greutate de maxim 0.1 kW/kg). Asta ar fi prima categorie.
  • Cea de-a doua categorie de permis moto este A2, unde vârsta minimă este de 18 ani, iar în urma obținerii acestei categorii, vei putea conduce motociclete cu o putere maximă de până la 35kW, cu un raport de putere care nu depășește 0.2 kW/kg.
  • Iar ce-a de treia categorie de permis moto este A, unde vârsta minimă este de 24 de ani pentru cei care nu au mai avut permis moto sau 20 de ani, pentru cei care au categoria A2 de cel puțin 2 ani.




Care sunt echipamentele moto obligatorii pe timpul școlarizării și al examenului?

De ceva vreme s-a introdus obligativitatea echipamentului moto pe timpul școlarizării, iar asta e un lucru foarte bun, pentru că te ferește, oarecum, de a te obișnui să mergi fără echipament. În momentul în care te apuci de școala moto vei avea nevoie de:

  • O cască moto full face.
  • Geacă moto cu protecții sau armură.
  • Pantaloni lungi cu genunchere (genuncherele pot fi incorporate, ca la blugii moto sau separate și puse peste pantaloni, deși sunt ceva mai incomode).
  • Cizme sau ghete moto, a căror înălțime să acopere gleznele.

Notă: Unele școli s-ar putea să iți ofere echipament pe durata școlarizării. Recomandarea generală ar fi să iți cumperi propriul echipament, întrucât fiind începător, felul în care te obișnuiești să simți comenzile motocicletei prin echipament iți va influența și felul în care mergi. Iar pentru tine, ca începător, este essential să te simți în largul tău și să poți fi 100% atent la trafic, nu la felul în care simți sau nu simți maneta de frână, ambreiajul sau schimbătorul. 


Iar dacă cumva te gândești să nu iți cumperi echipament moto, ia-ți gândul. Nu ai idee nici cea mai mică idee cât te poate afecta o trântă luată la 40-50km/h. Nu mai vorbim de un impact cu o mașină de 2 tone aflată în mișcare sau de viteze mai mari. Dacă nu iți permiți să iți cumperi un echipament de calitate, mai ai răbdare și mai strânge bani. Motociclismul e un sport scump, unde ieftin poate însemna enorm, în special pentru starea ta de sănătate. Nu te juca, că alt corp nu mai primești, ăsta e singurul pe care îl ai. E mai bine să fii întreg și să iți permiți să ieși cu motocicleta mai tărziu, dar pentru mai mulți ani, decât să te grăbești și să ajungi la tragedii.


Care sunt costurile obținerii permisului moto?

În mare parte, costurile se împart în:

  • Taxa de școlarizare - La momentul actual se învârte undeva în jurul sumei de 1800 lei (Unele școli au reduceri dacă ai deja categoria A1 și vrei să dai examen pentru A2 sau ai A2 și vrei să dai examen pentru A).
  • Aviz psihologic - La momentul actual se învârte undeva până în suma de 100 lei.
  • Taxa de cazier judiciar - La momentul actual se învârte undeva până în suma de 15 lei.
  • Taxa de examinare - La momentul actual se învârte undeva până în suma de 10 lei.
  • Contravaloarea permisului de conducere - La momentul actual se învârte undeva până în suma de 100 lei.
  • Fișa medicală - La momentul actual se învârte undeva în jurul sumei de 200 lei.

Notă: Sumele sunt estimative, dar sunt rotunjite intenționat astfel încât totalul să fie mai mare, pentru a avea o marjă de eroare.


Cum obțin permisul de conducere pentru motocicletă?

Primul pas ar fi să iți cauți un instructor moto sau o școală de șoferi care oferă cursuri pentru categoriile A1, A2 și A și să te înscrii. Școlarizarea durează aproximativ o lună și e compusă din partea teoretică (cursurile de legislație) și partea practică (poligon și ieșiri în trafic cu instructorul ca pasager). După ce termini partea de școlarizare, va trebui să te înscrii pentru a susține proba teoretică. Examenul constă în rezolvarea unui chestionar cu 20 de întrebări în 20 de minute. După trei răspunsuri greșite, proba teoretică se întrerupe automat, așadar pentru a promova examenul e necesar să răspunzi corect la minimum 17 întrebări. După promovarea examenului, vei fi programat pentru examinarea practică.

Proba practică e compusă din:
  1. Conducerea în poligon.
  2. Conducerea pe drumurile publice.

1. Poligonul

Constă în efectuarea unor manevre în poligon într-un interval de timp limitat. La categoriile A, A2 și A1 poligonul este format din două probe. Pentru prima parte trebuie să efectuezi plecarea de pe loc cu motocicleta împinsă, pe o distanță de 5 metri. După urcarea pe motocicletă, urmează plecarea, mersul printre jaloane și opturi între patru jaloane. Apoi vei merge în linie dreaptă, cu brațul stâng ridicat orizontal.

La cea de-a doua parte, vei accelera și vei schimba treptele, vei ocoli un obstacol și vei frâna, dar toate astea fără a depăși viteza de 50 km/h. Dacă termini cu bine proba din poligon, mergi la proba de traseu, pe stradă.

2. Ieșirea in trafic

Se desfășoară cu un polițist examinator; Acesta va fi într-o mașină de asistență pusă la dispoziție de școala de șoferi, condusă de unul din angajații școlii. Comenzile îți vor fi date de către examinator prin stații emisie-recepție sau dispozitive de tip intercom. Care sunt aptitudinile specifice care vor fi supuse testării, pentru categoriile A1, A2 şi A?
  • Să părăsești un loc de staţionare, să pleci din nou după o oprire în trafic, să ieși de pe un drum lateral;
  • Să folosești drumuri drepte, să întâlnesti vehicule, inclusiv în pasaje înguste;
  • Să abordezi curbe;
  • Să pătrunzi şi să traversezi intersecţii şi joncţiuni;
  • Să schimbi direcţia: să virezi la dreapta sau la stânga, să schimbi banda de circulaţie;
  • Să intri/să ieși de pe o autostradă sau un drum similar, dacă este cazul;
  • Să depășești alte vehicule, obstacole, maşini staţionate, să fii depăşit de alte vehicule, dacă este cazul;
  • Să respecți regulile instituite în zona amenajărilor rutiere speciale, dacă este cazul: intersecţii cu sens giratoriu, treceri la nivel, staţii de autobuz sau tramvai, treceri de pietoni, urcarea rampelor, coborârea pantelor, precum şi circulaţia în tunele;
  • Sã fii precaut şi să iei mãsurile de siguranţă înainte de coborârea de pe motocicletă;
  • Sã dai prioritate ori de câte ori este cazul;
  • Sã respecți indicațiile date de polițistul examinator;
Proba practică de conducere a motocicletei pe drumurile publice va fi promovată doar dacă nu ai cumulat mai mult de 21 puncte de penalizare.

Sfaturi și sugestii

În primul rând… Relaxează-te. Dacă vei fi încordat, iți va fi mai greu. Încearcă să simți motocicleta, nu face totul mecanic. Lasă grijile deoparte. Fii prezent, fii acolo în momentul ăla. Nu pune presiune pe tine să avansezi mai repede decât poți. Fii natural și învață în ritmul tău. Vei reuși. Asta se aplică și pentru orele de școlarizare și pentru examen. Emoțiile nu își au rostul. Daca lei ai, ignoră-le. Vei lua examenul. Că se mai întâmplă uneori să nu îl iei din prima, nu e nimic. Te perfecționezi și încerci din nou.

Iar după ce iei permisul și începi să ieși în trafic, ține cont de faptul că nu ești singur pe stradă, iar ceilalți participanți la trafic au aceleași drepturi ca și tine. Nu ești mai presus, ci din contră... ești doar mai expus! Așa că după ce iei permisul, probabil ți-ar prinde bine să citești articolul Am devenit motociclist. Oare cât mai am de trăit?


PS: Dacă ai alte întrebări sau subiecte pe care nu le-am acoperit, scrie-ne în comentarii!